1.تشبه مجموعات الخراطيش تمامًا تلك الخاصة بمضخات سلسلة Vickers المستقرة V والتي يمكن استبدالها بخرطوشة من سلسلة SQP.
2. تصميم التكوين الجديد يحصل على أداء ممتاز في كبح النبض والضوضاء
3.يقدم تصميم مبيت المضخة المعزز قدرة أفضل على مقاومة الاهتزاز ، مما يؤثر على الضوضاء المنخفضة بشكل ملحوظ.
(F3-) | SQP2 | -21 | -86 | C | (F) | - (LH) | -18 |
صب الجبهة ، الزيت المتداخل | مسلسل | كود النزوح | نوع رمح | مواقف منفذ | نوع التثبيت | دوران | رقم التصميم |
زيت هيدروليكي مضاد للتآكل بدون علامات , | SQP1 | 2،3،4،5،6،7،8،9،10،11،12،14 | مفتاح الحزام | (يُرى من غطاء نهاية المضخة | لا علامات | مشاهد من نهاية رمح | 15 |
SQP2 | 10،12،14،15،17،19،21،25 | 18 | |||||
SQP3 | 21،25،30،32،35،38،45 | ||||||
SQP4 | 42،45،50،57،60،66،75 |
Usgpm Flow (USgpm) بسرعة 1200r / min و 0.69MPa
ايريس | كود النزوح | الإزاحة الهندسية مل / ص | مع الزيت الهيدروليكي المضاد للتآكل أو | مع سائل جليكول الماء | مع مستحلبات زيت الماء | الحد الأدنى للسرعة ص / دقيقة | |||
MPa ماكس الضغط | ص / دقيقة Max.speed | MPa ماكس الضغط | ص / دقيقة Max.speed | MPa ماكس الضغط | ص / دقيقة Max.speed | ||||
SQP1 | 2 | 7.5 | 13.8 | 1800 | 13.8 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 |
3 | 10.2 | 17.2 | |||||||
4 | 12.8 | 15.9 | |||||||
5 | 16.7 | ||||||||
6 | 19.2 | ||||||||
7 | 22.9 | ||||||||
8 | 26.2 | ||||||||
9 | 28.8 | ||||||||
10 | 31 | ||||||||
11 | 35 | ||||||||
12 | 37.9 | 15.7 | 13.8 | ||||||
14 | 44.2 | 13.8 | |||||||
SQP2 | 10 | 32.5 | 17.2 | 1800 | 15.9 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 |
12 | 38.3 | ||||||||
14 | 43.3 | ||||||||
15 | 46.7 | ||||||||
17 | 52.5 | ||||||||
19 | 59.2 | ||||||||
21 | 65 | ||||||||
25 | 79.2 | ||||||||
SQP3 | 21 | 66.7 | 17.2 | 1800 | 15.9 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 |
25 | 79.2 | ||||||||
30 | 95 | ||||||||
32 | 100 | ||||||||
35 | 109 | ||||||||
38 | 118 | ||||||||
45 | 140 | 13.8 | 13.8 | ||||||
SQP4 | 42 | 134 | 17.2 | 1800 | 15.9 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 |
45 | 140 | ||||||||
50 | 156 | ||||||||
57 | 178 | ||||||||
60 | 189 | ||||||||
66 | 207 | ||||||||
75 | 237 | 13.8 | 13.8 |
تدفق Usgpm (USgpm) عند 1200r / min و 0.69MPa ، يسمح بتجاوز الضغط العلوي 10٪ الضغط اللحظي.